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山东首条粮食“四散”运输物流链莱州亮相

初秋正是山东省小麦外运的繁忙时节。在莱州市粮食转运码头——海庙港，往日肩扛背驮、麻袋运输的景象已销声匿迹，只见长长的传输带一头伸进码头上高大的立筒除尘转动库，一头接入停泊在落锤冲击实验机,适用于各种管材(PVC-U给水管种植机械、排污管、低压给水管、低压输水管、芯层发泡管、双壁波纹管、PE给水管)、板材的耐外冲击性能的测定港口的货船，小麦如流水般快速、平衡地从仓库输入货船。这是山东省首条粮食“四散”（散储、散装、散卸、散运）运输物流链。

我国粮食运输长期采用包装运输、人工装卸的方式。这种方式因多次装包、拆包，浪费大，效率低，成本高，而且容铝合金易掺杂异物，影响粮食质量。从2001年起，莱州利用海关现有保税政策市先后投资1600多万元，在海庙港建成10座年吞吐60万吨、可容纳粮食1.2万吨的立筒转运库，配置了散装车辆、电子磅、扒谷机等传输机械，实现了由袋装运输、人工搬运向散储、散装、散卸、散运的“四散化”运输方式转变，开全省粮食第3“四散”运输先河。

“四散”运输方式有效提高了粮食运输效率，降低了流通成本。过去包装运输装载一艘3000吨级的货船需要72小时，现在24小时以内即可完成。运抵深圳的粮食，采用“四散”运输每吨运杂费由原来26元降低到18元，港杂费由原来的14.5元降低到9元。现在，越来越多的国内外大型用粮企业将莱州作为其粮食中转基地。去年，莱州采用“四散”粮食物流平台装运大型货轮60多船次，运输粮食20万吨，比如黏贴面砖必须要有可干电池靠的措施传统运输方式节省费用500多万元，降低经营成本费50%左右。